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Termistore

  • Chip termistore di buona consistenza in Cina

    Chip termistore di buona consistenza in Cina

    Rispetto ad altri concorrenti in Cina, la coerenza di tutti i parametri del nostro chip è molto buona e il risultato dell'esperimento ad alta temperatura è assolutamente eccezionale. Gli esperti di chip esperti dovrebbero sapere che a temperature superiori a 250 °C, ogni aumento di 10 °C di invecchiamento, la velocità di variazione del valore di resistenza generalmente raddoppia o più. Il nostro chip, a 260 °C per 10 giorni, ha una velocità di variazione del valore di resistenza inferiore all'1%.

  • Termistori NTC a film sottile in poliimmide serie MF5A-6 da 10K

    Termistori NTC a film sottile in poliimmide serie MF5A-6 da 10K

    Il termistore della serie MF5A-6 ha uno spessore inferiore a 500 μm e può essere installato in spazi sottili quanto una carta di credito. Presenta inoltre un eccellente isolamento elettrico e può essere utilizzato in sicurezza in ambienti in cui potrebbe entrare in contatto con gli elettrodi.

  • Termistore NTC a film sottile ad alta sensibilità per rilevamento superficiale serie MF5A-6

    Termistore NTC a film sottile ad alta sensibilità per rilevamento superficiale serie MF5A-6

    Il termistore della serie MF5A-6 ha uno spessore inferiore a 500 μm e può essere installato in spazi sottili quanto una carta di credito. Presenta inoltre un eccellente isolamento elettrico e può essere utilizzato in sicurezza in ambienti in cui potrebbe entrare in contatto con gli elettrodi.

  • Sensore RTD isolato a film sottile per coperte riscaldanti o sistemi di riscaldamento a pavimento

    Sensore RTD isolato a film sottile per coperte riscaldanti o sistemi di riscaldamento a pavimento

    Questo sensore di resistenza al platino con isolamento a film sottile è ideale per sistemi di riscaldamento a pavimento e coperte riscaldanti. La selezione dei materiali, dall'elemento PT1000 al cavo, è di eccellente qualità. La nostra produzione in serie e l'utilizzo di questo prodotto confermano la maturità del processo e la sua idoneità ad ambienti difficili.

  • Sensore assemblato con termistore NTC a film sottile in poliimmide

    Sensore assemblato con termistore NTC a film sottile in poliimmide

    MF5A-6 Questo sensore di temperatura con termistore a film sottile in poliimmide per il rilevamento è generalmente utilizzato per il rilevamento in spazi ristretti. Questa soluzione leggera è economica, durevole e offre comunque un tempo di risposta termica rapido. Viene utilizzato nei controller raffreddati ad acqua e nel raffreddamento dei computer.

  • Termistore NTC tipo SMD

    Termistore NTC tipo SMD

    Questa serie SMD di termistori NTC è caratterizzata da una struttura monolitica e multistrato ad alta affidabilità senza cavi, che la rende ideale per il montaggio SMT ad alta densità, con le dimensioni: 0201, 0402, 0603, 0805.

  • Termistore rivestito in resina epossidica con telaio in piombo MF5A-3B

    Termistore rivestito in resina epossidica con telaio in piombo MF5A-3B

    MF5A-3B Questa serie di termistori epossidici con staffa è caratterizzata da elevata precisione con resistenza ristretta e tolleranze del valore B (±1%). – La forma uniforme facilita l'assemblaggio automatizzato.

  • Termistori NTC intercambiabili ad alta precisione

    Termistori NTC intercambiabili ad alta precisione

    MF5A-200 Questi termistori epossidici offrono intercambiabilità su un ampio intervallo di temperature, eliminando la necessità di una calibrazione separata o di una compensazione del circuito per la variabilità parziale. In genere, è possibile una misurazione accurata della temperatura fino a ±0,2 °C nell'intervallo di temperatura da 0 °C a 70 °C.

  • Termistori NTC incapsulati in resina epossidica Telfon placcati in argento per il riscaldamento del volante

    Termistori NTC incapsulati in resina epossidica Telfon placcati in argento per il riscaldamento del volante

    Il termistore MF5A-5T, con rivestimento epossidico e filo isolato in PTFE argentato, può resistere a temperature fino a 125 °C, occasionalmente 150 °C, e a oltre 1.000 piegature a 90 gradi, ed è ampiamente utilizzato nel riscaldamento dei sedili, del volante e degli specchietti retrovisori delle automobili. È ampiamente utilizzato nel sistema di riscaldamento dei sedili di BMW, Mercedes-Benz, Volvo, Audi e altre automobili da oltre 15 anni.

  • Termistore NTC rivestito con cavi superiori in resina epossidica

    Termistore NTC rivestito con cavi superiori in resina epossidica

    MF5A-3C Questo termistore epossidico consente di personalizzare la lunghezza della resina epossidica superiore ai cavi, oltre alla lunghezza del cavo e alle dimensioni della testa. Questo prodotto è spesso utilizzato per il rilevamento della temperatura dell'olio o dell'acqua dell'auto, nonché per il rilevamento della temperatura dell'aria di aspirazione.

  • Termistori NTC Telfon placcati in argento con rivestimento epossidico per il riscaldamento dei sedili delle automobili

    Termistori NTC Telfon placcati in argento con rivestimento epossidico per il riscaldamento dei sedili delle automobili

    Il termistore MF5A-5T, con rivestimento epossidico e filo isolato in PTFE argentato, può resistere a temperature fino a 125 °C, occasionalmente 150 °C, e a oltre 1.000 piegature a 90 gradi, ed è ampiamente utilizzato per il riscaldamento dei sedili, del volante e degli specchietti retrovisori delle automobili. Il prodotto è ampiamente utilizzato nel sistema di riscaldamento dei sedili di BMW, Mercedes-Benz, Volvo, Audi e altre automobili da oltre 15 anni.

  • Termistori NTC con rivestimento epossidico e cavi isolati in PTFE placcati in argento

    Termistori NTC con rivestimento epossidico e cavi isolati in PTFE placcati in argento

    MF5A-5T Questo termistore con fili isolati in teflon argentato e rivestimento epossidico può resistere a temperature fino a 125 °C, occasionalmente 150 °C, e a prove di piegatura a 90 gradi fino a oltre 1.000 volte, ampiamente utilizzato per il riscaldamento dei sedili, del volante e degli specchietti retrovisori delle automobili. È ampiamente utilizzato da oltre 15 anni su BMW, Mercedes-Benz, Volvo, Audi e altri veicoli con sedili riscaldati.

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